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三一F8系列搅拌车全新上市
随着中国经济转型的深入推进,对于节能减排与安全生产的要求正在不断提升。筑巢引凤近期,国家要求实施混凝土搅拌车新规,对装载方量等方面进行了明确限定。许多生产厂家此时冲头压入深度(mm)观望之时,三一对搅拌车产品进行了升足以看出压力实验机利用的广泛性级换代,更环保、更安全、更领先的三一F8系列搅拌车全新上市。
全面升级更环保
今年1月,我国柴油车产品开始实施国四排放标准,以促进大气污染防治;7月,国家要求实施混凝土搅拌车新规,对装载方量等方面以沃罗涅什工厂的TPE产能进行了明确限定。
其实,早在新的环保标准与方量标准发布前,三一就已经开始研发更安全、更环保的升级产品,并推出了符合法规标准的2桥4方,3桥6方、4桥8方等F8系列搅拌车。
据了解,除了全面升级为国四排放标准,F8系列搅拌车发动机也全新升级,集成轻量化设计,智能控制器持续采集车辆的油门开度和发动机转速,结合当前载荷进行统筹运算,实时调整发动机功率,实现发动机多功率状态运行模式,大幅降低燃油消耗率。
所以拉力机使用1段时间后 同时,通过对搅拌车各系统的严密计算、分析、校核和优化,整车质量相对市场同类产品下降约千克,油耗再次降低。不仅达到节能减排,更为客户降低了运营成本。
值得注意的是,F8系列搅拌车采用的是OBD2.0系统。“新的环保标准实施时,假国四底盘还充斥市场,徒有国四的外表,但只有一颗国三的心。” 三一湖汽研究院院长张克军说,若不采用OBD2.0控制系统,对排放进行实时检测与控制发动机功率,则国四车将比国三车型排放污染更大。
专用无副车架结构更安全
“不仅是环保,而且更安全。”据张克军介绍,F8系列搅拌车使用了行业首创的搅拌车专用无副车架结构,“设备重心降低,侧向稳定性系数大,有效降低侧翻风险”。
此外,F8充分利用发动机动力辅助制动,与刹车制动联动,制动力矩增大,制动距离大大缩短,安全系数进一步提升。
提升车辆自身安全性能的同时,F8系列搅拌车再经过2⑶个小时的养护期严格遵守新法规对于装载方量的限制,避免了车辆过重对于公路的损害,有利于公路的养护与安全。
车联为基础,智能化更领先
在F8系列搅拌车上可以看到,这上面配置三一自主知识产权的智能化车载仪表,辅以各类智能传感器,集保养提示,故障诊断于一体,采用CAN总线技术,将发动机ECU、DCU、ABS控制器、仪表,行驶记录仪等控制器组成故障诊断络系统,快速定位故障部位。
该系列并设定上下限温度(20⑷5°C)车型搭载北斗卫星导航GPS系统,以车联为基础,融入故障诊断及信息自动推送技术,自动推送故障信息到智能终端,实时了解车辆状况与行驶信息,保养更及时,维修更快捷,行车更安全,撑控更便捷。
业内人士表示,三一重工F8系列搅拌车顺势而生,践行国家新法规,助力建设美丽中国,相信更环保、更安全、更领先的F8系列搅拌车,将引领行业趋势,再铸领域新标杆。
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