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北京检验检疫局助北汽福田再创佳绩

发布时间:2020-02-04 20:20:08 阅读: 来源:烟盒厂家

在世界经济危机的冲击下,全球汽车工业遭遇“寒流"”,美、日、德等汽车工业强国各大汽车厂商的销售业绩大幅下滑,国内汽车市场增速也明显放缓。正当外需市场受阻,内需市场不振的情况下,国内商用车老大----北汽福田汽车股份有限公司却在危机中创造了60万辆的销售奇迹,北京地区四家整车厂出口共8232辆,同比增涨了22.7%。

从成立之初的农用车生产企业,到被纳入出口产品二类企业,再到获得一类企业资质,并与检验检疫部门共同签署了,北京检验检疫局见证了福田汽车蜕变的精彩历程。

目前我国汽车企业的发展水平,还不能真正做到在海外建立工厂,进行本地化生产,汽车企业的海外投资建厂也不能形成完整的汽车产业链;而在国际汇率变动、整车输出成本、输出国关税等问题影响下,仅靠整车输出的企业要承担的风险也更大。在此形势下,福田汽车在海外战略上也开始向KD散件出口方式转移。

新的挑战,新的起点。北京检验检疫局对福田汽车KD散件出口监管给予了高度重视。2009年10月到12月间,检验检疫人员多次到承担福田汽车出口KD散件任务的两家包装厂进行了现场调研,对发现的问题(如两批预出口越南的KD汽车散件由于没有做好包装防护导致产品锈蚀等等)均检验判定为不合格,要求其整改合格后方准予出口。

KD出口业务是今后汽车企业出口的发展趋势,有着巨大的市场潜力,而产品外包装的质量决定了KD件乃至整车的产品实物质量。由于产品包装不规范,导致出口KD散件在长途运输中造成严重的缺、漏、损问题,给对方造成清关困难,致使海外客户索赔的案例在全国的出口汽车厂家时有发生。北京检验检疫局检验检疫人员认识到问题的严重性,一边给企业提供相关标准规范,要求包装厂限期整改,一边深入企业调查、查阅资料,研究问题所在及应对方案。

2009年11月27日,北京检验检疫局派员与福田汽车负责人召开紧急会议,双方就有关问题进行了沟通交流。检验检疫人员对福田汽车的KD出口业务存在的问题进行了通报,并依据国家关于出口外包装的相关规定及要求,对企业资质、设备、外购件、包装方式及制度建设等方面发现的9项问题,提出了7项整改要求,敦促公司尽快对现有的包装厂和其他优秀的包装厂进行评估,选择符合国家法规、文件要求的出口汽车KD散件包装厂。福田汽车负责人对北京检验检疫局提出的问题给予了高度的关注,双方对相关问题做出决议,将具体工作细化到福田各部门,在规定期限内完成整改。最后,双方还对出口产品零部件供应商的审核、制定免验企业的工作方案、福田新设工厂进口设备检验的相关事宜达成一致,形成了具体的工作方案和实施计划。

在北京检验检疫局的大力帮扶下,福田汽车的整车检验已建立比较成熟的模式,正在向着2010年取得出口免验企业资质的工作目标迈进。(北京检验检疫局)

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