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经销商宰车主防不胜防 厂商难管恶习品牌受累种植

发布时间:2020-04-19 13:34:00 阅读: 来源:烟盒厂家

经销商宰车主防不胜防 厂商难管恶习品牌受累

异响、异味等汽车质量问题已经成为车主投诉的重灾区,除了汽车自身存在的质量问题之外,车主对经销商的投诉占比同样很高。如何解决经销商在维修过程中的各种猫腻问题,也成为行业的老大难。

经销商存在的这种情况可以说防不胜防,不可能解决,也不可能减少。厂商虽然也会规范经销商,然而,像多收费这种问题厂商也管不住经销商。双方也存在利益关系,厂家所谓的 严格要求 并不能从实质上解决问题。 中国汽车流通协会副秘书长苏晖在接受《证券日报》记者采访时表示。

经销商频频被投诉大众居首

从2012年至今,从中国汽车质量网上投诉一栏中输入 经销商 关键词,出现的相关投诉达到380个。在另外一家汽车投诉网上,涉及经销商的投诉案例有560个。

综合上述投诉案例,记者不完全统计得出,一汽大众涉及经销商方面的投诉案例最多,达到103个,其次是上海大众,车主对经销商的投诉案例为89个,排在第三位的是长安福特,投诉案例为59个,上海通用以44个投诉排名第四位。

对于大众的 登顶 ,有不愿具名分析人士表示,大众的销量是最多的,以其销量与投诉来比较,占比已经非常低了。再有,针对经销商的投诉很多时候和厂商没有关系,经销商内部人员素质参差不齐,与车主沟通不畅,或者维修过程中动一些手脚,厂商根本无法去监管。

德系车本来在中国就占据了不小的市场份额,加上中日关系紧张,德系车便成了最大的受益者。2013年,一汽-大众终端销量超过160万辆,同比增长17.4%。上海大众2013年全年销量达1527008辆,同比增长22.1%。

其它合资车企因经销商问题被车主投诉的数量分别为:东风日产28个,东风标致27个,一汽丰田23个,东风雪铁龙23个,雪佛兰23个,北京现代18个,一汽马自达16个,东风悦达起亚13个等等。

三大豪华品牌中,针对奔驰经销商的投诉最多,为34个,奥迪以31个投诉案例紧随其后。宝马最少,仅有9个投诉。

自主品牌中,车主投诉长安汽车的案例最多,为37个,其次是奇瑞,投诉案例为31个。其它品牌中,江淮汽车30个,比亚迪27个,长城27个,上汽荣威24个,吉利20个。

经销商问题根本无法解决

记者通过汽车投诉网与部分投诉经销商的车主取得了联系。来自厦门市的黄先生告诉记者,他花费将近25万元购买了某品牌,提车不满一个月,开车400公里回了一趟老家,中间喇叭就不响了。 这就是故障车辆,我给厂家打电话,厂家的回复是将安排4S店与我联系。

据他介绍,4S店让他自己把车开到4S店。 喇叭不响安全风险很大,4S店工作人员直接告诉我,反正车又不是不能动,你自己开过来我们就给修,不承担拖车费。

4S店如此的态度让他很生气,黄先生认为,4S店根本不顾车主的人身安全问题。

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标签:经销商 车主 汽车品牌

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