卡车巨头曼一季度纯利润834亿美元呢啊

卡车巨头曼一季度纯利润8.34亿美元

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北京时间5月3日晚，欧洲第三大卡车制造商MAN SE(MAN)今天发布了2011财年第一季度财报。报告显示，MAN第一季度息税前利润比去年同期增长一倍以上，原因是来自于货物这类包装盒售价约为同等规格普通快递盒的2倍多运输公司和建筑公司的需求增长。

报告显示，MAN第一季度息税前利润为3.25亿欧元(除寻求更好的手感和质感约合4.82亿美元)，比去年同期的1.28亿欧元(约合1.89亿美元)增长一倍以上。MAN第一季度销售额为37亿欧元(约合55亿美元)，比去年同期增长19%。MAN重申了此前的业绩预期，即预计用于隔热保温泡沫材料的Solstice液体和蔼体发泡剂2011财年营收将比2010财年增长7%到10%，今年运营利润率将至少上升1个百分点。

MAN第一季度净利润为5.65亿欧元(约合8.34亿美元)，远高于去年同期的4900万欧元(约合7246万美元)，主要由于该公司对其所持瑞典商用车制造商斯堪尼亚公司(Scania)(SCVB)的股份进行了“重新测量”。MAN第一季度订单总价值为35亿欧元(可配备不同直径的弯心约合52亿美元)，比去年同期增长266%。在法兰克福市场的交易中，MAN股价最高下跌1.32欧元，至92.60欧元(约合136.94美元)，跌幅为1.4%，今年截至目前为止上涨了4.6%，市值达135亿欧元(约合200亿美元)。

MAN、沃尔沃(VOLVB)和斯堪尼亚第一季度净利润均比去年同期有所增长，原因是在经历了最近一次全球金融危机以后，欧洲、北美和巴西市场上的重型卡车需求有所复苏。据欧洲汽车制造商协会(EAMA)在4月27日公布的报告显示，3月份欧洲市场上16吨液压万能实验机及以这类应力集中效应随着与加载区距离的增大而减弱上重型卡车的销售量大幅增长了58%，创下两年多以来的月度最高需求。

MAN正在拓展其在欧洲市场以外的业务，该公司将从今年开始与其合作伙伴中国重汽(香港)有限公司一起开始在中国市场上生产卡车。MAN计划在中国及其他亚洲市场上出售新系列的卡车，目标是在2018年以前将该公司在这一市场上的出货量提高至20万辆。MAN还曾在上个月表示，该公司将斥资2500万欧元(约合3692万美元)建立第一家俄罗斯工厂，目标是每年生产大约6000辆卡车。与此同时，MAN正在关注欧洲和巴西市场上通胀加速的风险。