世界最大太阳能飞机飞抵中国风大点就会飘
世界最大太阳能飞机飞抵中国 风大点就会飘
当地时间2015年3月30日,缅甸曼德勒, 阳光动力2号 太阳能飞机从当地机场起飞前往中国重庆。
不用一滴燃料,全程依靠太阳能环球航行?是的。
全球最大太阳能飞机 阳光动力 2号正在挑战人类飞行史上最伟大的尝试之一。
这架飞机3月9日从阿联酋首都阿布扎比出发开始环球之旅,飞行员贝特兰德 皮卡德及其伙伴安德烈 博尔施贝格轮流驾驶着它一路向东。
如果一切顺利,今天凌晨,从缅甸起飞的飞机将抵达重庆江北国际机场。此前,因天气原因, 阳光动力 2号到重庆的时间一推再推。什么天气才适合它飞行?它对飞行条件有哪些要求?昨天,刚跟随 阳光动力 2号后勤保障组抵达重庆的科学松鼠会成员、果壳网主笔瘦驼,接受成都商报记者专访,详细解读了 阳光动力 2号环球飞行背后的秘密。
阳光动力 2号构造示意图
●机翼:
17248片135微米厚的单晶硅薄膜太阳能电池,为四个电动机提供动力
●翼展:
72米,比波音747-8型还宽3.5米
●重量:
2.3吨,比一辆家用轿车重不了多少
●结构:
碳纤维材料,重量是普通打印纸1/3
●动力:
四个发动机吊舱,每个都装有功率13.5千瓦的电动机及锂聚合物电池组
四组电池总重633千克,帮助飞机熬过漫长黑夜
●机舱:
共3.8立方米,未配备增压和空调系统,但超强隔热材料和特殊飞行服可让飞行员持续工作5天左右
●飞行:行程35000公里,历时5个月,实际飞行时间25天
飞行员吃喝拉撒都在机舱里完成。每隔几小时,飞行员可以休息十几分钟。座椅有充气垫,能让飞行员完全展开双腿。由于对气流变化敏感,当飞机倾斜时,手腕上的振动器会自动唤醒飞行员
多知点
是谁开发了这架飞机?
阳光动力 由瑞士精神病学医生、探险家贝特兰德 皮卡德发起,联合企业家、前瑞士空军飞行员安德烈 博尔施贝格于2003年11月共同组建,公司总部位于瑞士洛桑。
2009年,他们造出 阳光动力 1号,并于当年6月实现首飞。2014年4月,2号机问世。
皮卡德家族是科学探险界当之无愧的 豪门 。皮卡德1999年挑战乘热气球环球旅行,当时就经过中国。
皮卡德的祖父奥古斯特 皮卡德1931年乘自制热气球上升到15781米高空,是人类首次到达平流层。而他的父亲雅克 皮卡德1960年成为下潜到世界大洋最深处 马里亚纳海沟沟底的第一人。(重庆晨报)
哪些因素影响飞行?
很敏感 降落时其他飞机都要让它
天气要好\
这架飞机飞行条件非常苛刻,对气象条件的要求比普通飞机高得多。 瘦驼解释说,作为太阳能飞机,首先要保证足够的光照,所以天气要基本晴朗。
据此前重庆媒体报道, 阳光动力 2号降落时间预计在31日凌晨1点~3点之间,这一时段起降,对其他民航飞机进出重庆江北国际机场影响最小。
瘦驼表示,飞机凌晨落地,如果还有航班在飞,就还要等一段时间,会在天空中盘旋。这段时间没有太阳,如果天亮前又要飞走,电耗得差不多了,在太阳出来时能不能飞起来,并到一个安全高度,都是很严峻的问题。由于之前计划在重庆停留的时间很短,所以这一段航路没有不断充电的条件,因此这也是这次航程中最难的航段之一。
它很怕风\
第二,也是非常重要的一点, 阳光动力 2号 很怕风 。
这跟飞机设计有关。 瘦驼告诉成都商报记者,因为 阳光动力 2号整
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