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全智能喷浆设备上阵花瓶山隧道已开挖1150米

发布时间:2021-01-07 21:30:04 阅读: 来源:烟盒厂家

福州晚报10月31日讯(记者 何珍 陈建国)104国道连江至晋安段改线工程属于福州市百日攻坚重大项目之一,昨日记者跟随市交建集团到建设工地了解工程建设进展情况。

该工程起于连江县琯头镇江南乡,设琯头互通,由北向南沿沈海高速公路平行布设,穿长安隧道,与已建成的琅岐大桥连接线对接,在亭江设亭江互通与沈海高速实现转换,穿楼顶山隧道,设东盛大桥跨闽安溪,后设康坂隧道上跨杭深高铁,经康坂、前洋,设白眉互通连接197县道,穿花瓶山隧道,经南洋,穿鼓岭隧道,止于晋安区园中村,设园中互通与机场高速及三环路东北段连接。全线采用双向六车道公路标准建设,设计行车时速80公里。其中,亭江互通可实现与沈海高速的快速衔接,预留与南般大桥(福州东部快速通道二期)的衔接条件,将成为福州东部出口的主通道;园中互通是104国道与机场高速、三环路东北段、通往贵安方向的福州北二通道实现交通快速转换的枢纽。

该工程的建设可谓是穿山越岭跨天堑,路线全长33公里,其中桥梁总长10公里、隧道总长11公里。4.4公里长的花瓶山隧道和5.4公里长的鼓岭隧道是整个项目的控制性工程,开挖时必须确保白眉水库水源保护区、鼓山风景名胜区环境不被破坏。昨日上午记者在花瓶山隧道施工现场看到,工人熟练操作着机械湿喷机,给开挖好的洞身进行喷浆。据了解,这是我省公路建设中首次引进这种全智能的喷浆设备。截至目前,花瓶山隧道已开挖1150米。

该工程新建的长安隧道紧邻现有沈海高速长安隧道,最小距离仅20米,在隧道爆破施工过程中必须对现有的长安隧道进行实时监控量测。马尾亭江至晋安园中段又称福州东部快速通道一期工程,进场通道、作业场地狭小,施工条件十分艰苦。

市交建集团和建设单位昨日告诉记者,百日攻坚活动开展以来,在各级各部门的大力支持下,项目征地已基本完成,施工中的困难也将逐一克服。

该工程2018年底通车后,从主城区去马尾琅岐或长安将新增一条不收费的快速通道,全程只有20公里,开车仅需20多分钟;到连江县30公里,开车仅需30分钟;去马尾白眉村只要10分钟,去闽安古镇只要15分钟。

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