深圳机场扩建60亿填海造地13平方公里我的钢铁_[新闻new]
深圳机场扩建60亿填海造地13平方公里_我的钢铁
为满足日益增长的机场业务,深圳机场西侧正展开一项浩大的机场扩建工程。记者昨天从市建筑工务署获悉,作为我市重点工程之一,备受关注的深圳机场陆域形成及软基处理工程推进快速,已完成总工程量80%,投资完成50%约30亿元。
据悉,深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程位于宝安国际机场西侧、珠江口伶仃洋东侧,规划总占地面积13.23平方公里,其中,陆域形成及软基处理工程由政府投资建设,分阶段实施,第一阶段投资约60亿元,由市建筑工务署负责实施二跑道区和站坪、航站楼及码头区约5.4平方公里的陆域形成及软基处理工程。
市建筑工务署项目负责人介绍,机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程于2007年12月正式开工建设,工程进展顺利,其中航站区的轨道交通和航站楼地块已按市政府的要求提前交地。根据市建筑工务署与市政府签订的责任书的要求,码头区要求2009年5月底前交地,航站区和二跑道区要求于2010年2月底前交地。该负责人称,根据工务署的安排,在确保按期完工的同时,将力争提前2-3个月(即2009年底前)完成全部建设任务。
深圳机场陆域形成及软基处理工程工程量异常浩大,填海规模之大,软基处理技术之复杂,创下国内同类工程之最。对此,现场工程师打了个形象的比方:填海造地面积为13.23平方公里,相当于1852个标准足球场;总填方量约为6000万立方米,以每台泥头车装15立方米计算,约需运送400万车次,仅填砂量就达到4700多万立方米,相当于19个洪湖的容量;插板总长约为4600万延米,相当于深圳往返北京的铁路距离;铺设土工布约320万平方米,相当于2个莲花山公园的面积。二跑道将来可以起降目前世界上最大的A380客机。
在不久的将来,一块总面积13.23平方公里的陆地,将奇迹般地崛起于深圳西部珠江口东岸万顷碧波中。该负责人表示,填海工程完成后,将在填海区建设一条长3600米、宽500米(主跑道宽60米)、与现有跑道间距1600米的平行跑道和新候机楼、控制塔台等配套设施。届时有望实现年吞吐旅客量3000万人次,货运吞吐量150万吨的目标,可以满足深圳2015年航空业务量的发展需求,从而进一步巩固深圳机场作为华南地区主要航空货运枢纽港、中国内地四大航空客货运中心之一和区域性国际快件集散中心的战略地位。(来源:深圳新闻网)
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