看一看：看一看;电动葫芦故障原因分析及处理

最近几年来，安装使用电动葫芦数量不断增加，在生产中，葫芦产生故障次数也日渐增多，这不但影响了生产的正常运行，严重时将引发重大事故强制拆迁违法怎么办，怎样减少或避免事故产生，弄好电动葫芦的安全运行，及时准确处理运行中出现的各种故障，已成为生产中的重要1环。下面结合公司安装维修经验，对电动葫芦1些常见故障的缘由进行具体分析。1、 按起动开关后电动葫芦不工作主要是因葫芦没接通额定工作电压，而没法工作，1般有3 种情况：（1）供电系统是否是对电动葫芦电源送电，1般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的电器破坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机没法通电，出现这类情况，需检验主、控回路，检验时，为了不主、控回路送给3相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，1定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩太小，使葫芦起吊不动货物，而没法工作，检查时拆迁房屋的补偿标准是怎样，用万用表或电压表等丈量电机输入端电压，确因电压太低，使电机没法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他缘由，例如：电机被烧毁，检验时需更换电机；葫芦长时间不用，保养不善等缘由使制动轮与端盖锈死没有人住的危房可以强拆吗，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时候候，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这类情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，乃至引发事故，这时候候应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。2 、电动葫芦运行时出现异常响声电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，常常伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障缘由不同而有辨别，检验时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，肯定发出响声位置，寻觅和检验故障。（1）异常噪声产生在控制回路上，发出“哼”的噪声，1般是接触器出现了故障（如交换接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检验，没法检验时必须更换，处理后，噪声自行消除。（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否是单相运转，或轴承破坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，全部电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承破坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，全部电机发出极高的“嗡嗡”声，其实不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检验，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，制止使用葫芦。（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或破坏、轴承破坏等等），这时候候应停机检查，首先肯定减速器的减速箱或轴承在使用前是否是加了润滑油，使用中是否是定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不但会产生太高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或破坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会产生严重故障，这类思想是毛病的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用1天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承破坏，与电机轴承故障类似，也会在轴承附近发出异常响声。为了不故障扩大，不管减速器齿轮过度磨损或破坏，还是减速器轴承破坏，都需要立即拆卸检验或更换，消除故障，降落噪声。3 、制动时停机下滑距离超过规定要求电动葫芦长时间停用时，有人误调解制动调解螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降落，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这类情况只要按葫芦说明书要求，重新调解制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，制止调解、检查和维修制动器。有时，调解了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他缘由，首先先拆开制动环，检查制动面上是否是粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降落，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调解制动螺母用处不大，这时候候只有完全清洗制动面（清洗易用轻质汽油），恢复制动面摩擦系数；其次，如制动环松动或破坏，制动环没法保证有效制动，只有更换制动环；有时发现制动环未破坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力太小，使下滑距离超过规定要求，检验时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，没法修磨时，需更换配件；葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或没法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检验或更换。另外，制动器压力弹簧长时间使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调解制动力。4 、电动机温升太高首先应检查葫芦是否是超载使用，超载导致电机发热，长时间超载将烧毁电机；电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否是破坏；还应检查电机是否是按规定工作制工作，这也是引发电机发热的缘由之1，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降落，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调解制动间隙。5 、重物升至半空，停车后不能再起动分析其缘由，首先检查系统电压是否是太低或波动是否是过大，如是这类情况，只有等电压恢复正常后再起动；另外1方面，要注意3相电机运转中缺相，停机后没法起动，此时需要检查电源相数。6 、不能停车或到极限位置仍不停车这类情况1般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照旧得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这类情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检验接触器或限位器，严重破坏没法修复的，必须更换。7 、减速器漏油减速器漏油缘由是：（1）减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效破坏，应拆下检验或更换密封圈；（2）减速器连结螺钉未拧紧，在停机后土地征收补偿费计算表，应拧紧螺钉。8 、电动机扫膛产生扫膛的缘由是：电机轴上支承圈磨损严重、转子死心位移，或因其他缘由使定子死心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小产生扫膛。电机严禁“扫膛”，当产生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调解定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检验人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检验效率，另外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章